代主席女士：

今年全國政協會議的「一號提案」，就是關於推動內地的「經濟社會低碳發展」，可見這個課題同樣受到內地有關方面的關注。而自由黨一向也是支持綠色生活，並 且希望大家齊齊過着「低碳」生活，減少排放溫室氣體。

要推廣「低碳生活」，我認為市民好應該先有一個基礎概念，知道自己日常生活導致的碳排放總量有幾「高」，亦即是「碳足跡」有幾大，然後跟着改善生活習慣， 開展「低碳」生活。但可惜現時一些有心團體提供的「碳足跡」計算方法，往往只覆蓋住宅能源和交通運輸方面，即只計「住」同「行」的排放，未有好似外國般把 家庭用餐、消費性產品等連「衣」同「食」都包入這樣全面。

我認為政府大可帶頭與綠色團體合作，參照外國的準則，為本港度身訂造簡易的「碳足跡計算」方法，讓市民可全面了解個人的「碳足跡」大小。同時，政府亦應該 有一套專為各類型企業計算「企業碳足跡」的方法。以台灣為例，當地政府就資助環保組織為企業提供節省減廢的建議，如香港也可以採用，令20多萬的中小企都 能輕易加入低碳行列，這樣就可一舉三得，不但可以增強減排成效，同時亦可節省中小企的營運開支，及促進「低碳經濟」。

代主席女士，要推動社會朝「低碳生活」、「低碳經濟」的目標邁進，政府除了要以身作則外，更應加強教育宣傳，和推出系列的配套政策措施。譬如，要鼓勵市民 節能減排，除了原議案建議的「減碳積分計劃」，鼓勵巿民採購節能產品，憑積分換取某些政府服務外，當局還可以採納自由黨早已提出的「慳電券」計劃，鼓勵市 民養成持續節能的習慣。即是若用戶能夠在某一個期間，譬如一年內，較上一年同期節省一定比例的用電量，如可以減少用電5%至10%，就可以獲得一定的電費 回贈。

同樣，我們也同意原議案提出要加強綠化工作，但就建議政府可以更進一步，考慮以豁免部分差餉的形式，作為住宅物業業主綠化天台的誘因，這樣勢可大大推動市 區天台大規模進行綠化工程，減低熱島效應，更可發展成為一項綠色產業。

在綠色採購方面，自由黨認為政府應該仿傚外地，訂出清晰的環保採購政策，並且在合適的情況下，優先採用本地出產的環保產品及服務。
雖然當局最近已將環保採購清單增加到近70項，但環保採購的清單，只適用於政府部門的採購工作，未被部分政府承建商採用。本土出產的環保磚，就因往往沒有 政府承建商採用，遇上巿場空間不足，大大影響發展空間。

因此，自由黨建議當局應將環保採購政策的適用範圍，伸延至政府工程的承辦商、外判服務商及受資助機構，規定她們必須採用合適的環保或節能建材，以符合政府 的低碳經濟政策。

此外，政府官員個人在減碳方面，其實都可以作出貢獻的。譬如，特首及政府高官經常要搭飛機外訪，間接排放大量的二氣化碳，有無諗過以身作則，參加「碳補 償」，帶動市民仿傚呢？以邱局長去年12月到哥本哈根出席氣候會議為例，來回程就排放了約2.6公噸的二氧化碳，應捐出約600元作碳補償。未知局長有冇 想過做碳補償？修正案方面，自由黨支持余若薇議員及梁美芬議員對原議案所作的補充性修訂。
至於甘乃威議員的修正案建議增加行人接駁網絡、資助專營巴士公司換車及資助市民買節能產品等，自由黨都支持。我們亦支持採用世衞的「空氣質素指引」，只是 認為制定實施時間表時，要符合實際情況，不能過於理想化。最後，停車熄匙方面，自由黨期望當局能審慎行事，在提交草案前，能先充份考慮運輸業界的擔憂，並 因應業界實際運作給予必要的豁免，以縮窄大家彼此分歧。

最後，我都想講講我在未來幾年，我都會盡量希望帶領或協助到我的業界在這一方面可以做功夫。其實，近期無論食油或廚餘，剛才葉偉明議員講到廚餘的問題，我 最近都有一個業界投訴，他就本應有一些廚餘交比一間公司，但因為他在新界有一塊農地是做開這項工作，但最近就不可以再做因為當地是一塊農地。因此，現在他 的廚餘不知可以放在那一個地方。但廚餘是有兩方面的，第一就是我們食剩如何處理，另一方面就是否我們在煮時不好煮那麼多，這些問題我們都是需要去處理。所 以，無論在食油、煮食油、廚餘甚至節省電力能源方面，我都在過往的幾個月已開始了工作。亦都可以在這一方面，希望可以幫得到香港。特別是我們飲食業，我們 可以在這一方面做到自己減少我們的排放以及節省能源。

代主席女士，本人謹此陳辭。